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04년 동호수장병(제2비)(357g*7편)

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생차, 1편(357g), 육대차산차창
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      한때 선풍적인 인기를 끌며 시장에서 급속도로 사라졌던 동호수장병입니다. 얼마전에 제 1비를 소개했는데 너무 비싸서 손을 대지 못하다가 이번에 제 2비를 조금 싼 값에 만났습니다. 소량 들여와서 소개합니다.



       

      동호同號라는 말은 같은 번호라는 뜻이고, 수장은 소장의 뜻입니다. 같은 번호의 보이차로서 소장하는 병차, 라는 뜻입니다. 일각판壹角版에서 일각은 10분의 1위안, 즉 1角짜리 지폐와 같은 번호를 사용해서 만든 판본이라는 뜻입니다. 1元짜리를 넣어서 만든 一元版도 있다고 하는데 실물은커녕 사진도 본 적이 없습니다. 소장가의 손에서 나오지 않는 건지, 생산된 적이 있기나 한 건지 알 수 없습니다.



       

      어린잎이 많습니다.



       

      매편마다 이렇게 내표가 들어 있는데 내표 중에 1각짜리 지폐가 들어 있고, 그 지폐의 일련번호와 동일한 번호의 일련번호로 차의 번호가 매겨져 있습니다. 그래서 동호수장병이라는 말이 생긴 거죠. 지폐의 번호는 하나밖에 없으므로 병차 역시 세상에 하나만 존재합니다. 그만큼 소장가치가 많다는 것을 강조하기 위해 이런 구상을 해낸 거죠. 보이차 업계에서 할 수 있는 독특한 발상이라고 하겠습니다.



       

      병면은 아름답습니다. 어린잎이 자글자글합니다.



       

      실제로 이 차는 소장가치가 매우 높아서 많은 사람들이 찾는 차입니다. 시중에 유통되는 양이 매우 적고 가격도 비싼 편이라 개인 소비자가 이 차를 가질 수 있는 기회가 많지 않았죠. 게다가 지금 소개하는 제2비는 5000편 한정판입니다. 제1비에 비해 생산량이 현격히 적습니다. 제1비는 15000편 생산했습니다.


      이 차가 출시되었을 때 지폐를 상품으로 이용했다는 논란도 있었다고 하는데 결과는 어찌되었는지 잘 모르겠습니다. 이 동호수장병은 토탈 10비차까지 출시되었다고 하는 얘기도 있지만, 시중에서는 토탈 8비차까지만 출시되었다고 알려져 있습니다. 제가 직접 눈으로 본 것은 1, 2, 3, 8비차입니다.



       

      10g을 우려봅니다.



       

      9시방향으로부터 시계방향으로 제 8포까지의 탕색변화입니다.


      첫포부터 엄청난 첨도가 사람을 반깁니다. 점성도가 엄청 높다는 것도 아주 큰 장점입니다. 완전건창으로 보관되었는데, 발효도는 이상적이라고 해도 좋을 정도입니다. 지나치게 건조한 곳에 보관된 것도 아니고, 습을 먹은 것도 아닙니다. 진기에 맞는 발효도 혹은 진기보다 살짝 높은 정도의 발효도를 보이고 있습니다. 떫은 맛은 거의 없고 쓴맛이 조금 있습니다. 전반적으로 고삽미는 많이 줄어서 지금 당장 즐겨도 손색이 없을 정도로 제대로 익어가고 있습니다. 매우 고급스러운 맛과 향이라고 생각됩니다. 소장가치는 말할 것도 없이 높습니다. 적어도 이런 차 한 통 정도는 갖고 있어야 보이차 매니아라는 소릴 듣지 않겠습니까. ^^



       


       


       

      거의 대부분이 어린잎입니다. 만져보면 딱딱한 것이 하나도 없이 부드럽고 탄력도 있습니다. 처음부터 고급청병으로 제작한 티가 많이 납니다.


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